五十歲的老男人...我不是只剩一張嘴,還有很多地方也很好用...

2009年8月初，又是騎單車環島的旺季，40多歲的我想抓住這機會，再來一次環島行程，可是兩個小朋友放暑假，還得太太照顧，實在過意不去，後來詢問太太和兩個小鬼的意見，於是親子單車及媽媽保母車之4天3夜宜花東之旅，在8月4日上午正式成行！

四月底不穩定的天氣，一個人，在有點兒熟悉又不是很熟悉的嘉義高鐵站，4月22日，騎著單車從高鐵站出發，沿著省道台18線的阿里山公路殺上阿里山，再上到更高的塔塔加，接著再沿著台21線的新中橫公路，經過南投縣的信義、水里、魚池、埔里、國姓；再進入台中縣的新社、東勢，經過石岡、豐原，回到后里的岳家。4天3夜，總共騎了將近300公里，又一次完成一年一次的單車長途騎乘。

最近朋友都在問，怎麼好久沒看你寫騎單車的文章了？是不是很久沒騎車了啊？

才怪！我現在幾乎每天都騎單車，好嗎？因為都騎單車上下班，呵呵！

不過，話說我的個性是這樣，愈是近距離的路程，愈是沒有挑戰性的地方，我還真不屑去咧！所以從很久的上次那一趟「南橫加南迴的三天500K競賽之旅」之後，還真的沒什麼大路程的單車遊…。

倒是公司最近為了迎合這股單車熱，推出了國內第一個純單車節目－「單車樂活周報」，而熱愛騎車，也懂得一些單車皮毛的小弟，自然而然也成為製作團隊之一，而且當過短暫主播，「開麥拉費斯」也還不錯的我，也成為該節目的主持人之一－「單車歐吉桑」！先前介紹過DAHON的折疊車，傘兵車和2009年的捷安特新車，看得我口水直流！不過總是面對這些冷冰冰的器材，相信觀眾和我一樣，心總是熱不起來。

果然，製作人似乎也知道了大家的心聲，因此找到了在網路上紅極一時的「鄭妹」，同時也要介紹北部車友必要征服的風櫃嘴，當製作人告訴我約定的時間時，結果我竟然因為要和家人去花蓮度假，而無法成行！結果這個機會就給了「鄭妹」的高中學長，也是我的同事德興，這位新來的單車特派員，就這麼一邊騎一邊吐，好不容易和鄭妹一起上到了山頂，完成了又爆笑，又有內容的鄭妹專訪。

說實在話，國中時代就開始第一部KHS鋼管公路車，當兵前開始第一次環島，北部各地也大部分都去過，到現在中橫、南橫都征服過，南迴更是幾乎一年去報到一次的我，印象中好像真的沒上過風櫃嘴呢！後來看看地圖，原來每次都從至善路三段到了平等里就左轉上了陽明山，實在不知道原來再往裡走，就有北部單車族的朝聖地。

想想，就當成贖罪吧，反正這地方總是要去看看的，9月6日上午一大早，就騎著自己的愛車，從中山區出發，過了大直橋，先到明水路中油加油站去打氣（之所以去那兒，是因為他們的充氣站上有液晶顯示充氣磅數，還可以設定咧，很方便喔！）接著過自強隧道來到故宮，沿路就開始有車友在集結了，當然因為我是一個人，所以並沒有停下來，結果穿著美國郵政車隊車衣的我，似乎成為路邊車友行注目禮的對象，呵呵！看了看錶，上午七時！

故宮往山裡走的至善路，其實已經是一段不算短的上坡了，車友們或集結，或開始往裡頭前進，說真的，看起來，專業的不少，入門的更多，這從穿著、裝備和騎乘踩踏的方式都看得出來。

07：25，終於來到「人車鼎沸」的楓林橋，不過由於設定從故宮開始的不落地政策，所以也不方便拿相機起來拍，過橋後直接上山嘍！

其實看起來就是一般的山路嘛！這種路，在蘇花，在陽明山的各路段，都有，甚至和南橫、中橫的斜度比起來，都是小case！所以不用費太多力氣，大盤和後齒都放中段，慢慢就龜上去了。

當然，我不是很厲害的腳色啦！所以我其實是平均10-12Km/h的速度上去，雖然一下子就巴過一堆不專業的車友，但也被另一批公路車海放得老遠，其中還有女的咧！不過秉持著不落地慢慢上山的原則，所以也不會被這些高手帶亂了節奏。就在一路上到後面轉過幾個髮夾彎，看著車友們快快慢慢，走走停停之下，終於遠遠看到了水泥的涼亭，風櫃嘴到了！看一下手錶，上午8時過3分！

把車放在涼亭的角落，坐在板凳上休息，看著後面被的巴過的人陸續上來，那種上氣不接下氣的感覺，實在很慶幸自己40歲了還比這些少年仔厲害！結果這些人在休息後，都不約而同地做出一個動作－就是拿出相機，為自己單車的重要里程碑留下紀錄……。

休息了一下，才08：30呢，問了身旁顯然是爬山上來的阿伯，另兩條路可以去那兒？他說一條去五指山，另一條下山就是萬里，想想還早嘛，就不免俗地為愛車在風櫃嘴留下俏影之後，接著就帶著它繼續下個旅程－去萬里走走！

原來下山的路還不只那麼長，到了萬里鬧區，已經接近09：30了，本來想說到當地著名的「亞尼克」休息一下，吃個小蛋糕鼓勵自己今天前半段的成就，結果……人爆多！算了，就往金山移動，在路邊的一間7-ELEVEn解決了早餐…。

本來算一算，在已經是高照的豔陽下，努力騎一騎，應該可以順利地經過金山、石門、三芝、淡水，回到台北市，結果經過金山看到一個往陽明山國家公園的路標，到台北竟然只有9公里，當下考慮了一下，就加演「陽金公路征服陽明山」之旅吧！

到目前為止，從台北市大直明水路中油加油站開始，也才在風櫃嘴和萬里附近的7-ELEVEn落地過，不過不知道是不是太久沒騎長途了，在轉備轉進陽金公路段時，感覺大腿已經開始不舒服了，所以又在路旁的小甘仔店停了一下，順便補充一下水分，包括喝了一罐維他露P，外加把兩個水瓶裝滿礦泉水，熱情的老闆還加送一瓶泰山冰鎮紅茶，就這樣帶著老闆的祝福，10：20，一路向陽明山邁進！

因為前幾次爬武嶺和南橫的經驗，自己知道上坡絕對不能衝動，即使烈日當頭，又急著想回家，但就是不能快，不過這時，大腿的肌肉開始有了訊號－準備抽筋了！沒辦法，剛好看到陽明山國家公園的標誌，就故意為了拍照停下來休息吧…呵呵！

十分鐘後，開胎為自己立下目標，就是在陽金公路擎天岡入口處之前，都不准落地！所以一路上坡，就慢慢地龜，低頭看碼錶，平均時速5-7公里，對面的車道，一台台的單車高速順坡而下，真是令人羨慕！不過也遇到幾位騎著公路車，甚至是三鐵車上山的前輩，他們顯然是一段一段地衝，因為接下來在小油坑之前，就看到他們一次一次地超過我，卻也一次一次地因為在路旁涼亭休息，而被我趕過，當然，趕過他們，我沒有任何興奮的感覺，畢竟，人家才是高手啊！

話說回來，一路在之字彎緩慢而上，好幾度大腿就快抽筋了，這時剛好路邊就有新鮮的事物轉移了我的注意力，例如下山車友的加油聲、路上被輾死好像是蛇的屍體，還有沿路的景色……。這時，看到了馬槽橋，一股興奮的感覺，以為早已過了擎天岡入口處，竟然亂了自己的節奏，頓時，在馬槽橋前宣告大腿抽筋，正式下車，落地休息！也順便打個電話向家人報個平安。

休息過後，繼續前進，這回有了心理準備，就不再充滿希望，反正目的地總是會到，看來中午以前到家是不可能了！準時中午12時，經過擎天岡入口處。

看看手上的錶，標高680公尺，不過還不是最高點，因為記得最高處應該是小油坑，所以沒落地，繼續向上騎，十分鐘後，到達手錶上標高735的小油坑，接著就一路下滑，直到陽明山公園停車場附近的7-ELEVEn休息，再喝了一瓶水，然後再順著仰德大道一路向下衝，經過中影文化城、自強隧道，大直橋，到家剛好下午一時，完成了6小時83.3公里的北部單車行！算一算，全程扣除加油站充氣不算，只在風櫃嘴、7-ELEVEn、陽金公路旁甘仔店、陽明山國家公園路牌，馬槽橋邊，和陽明山公園停車場入口附近的7-ELEVEn等六處地點落地，算不算厲害，不重要，重要的是，又證明了自己過40歲了，不只剩下一張嘴了......呵呵！

　原本四天的行程，之所以少了一天，最主要是連襟覺得挑戰性高之外，同時也因為他5/3就要回荷蘭了，想要提早一天回到岳家，多和妻兒相聚一天，好吧！反正我為了這一趟南橫行，也向公司請休一星期，加上5/1是勞動節，太太也休假，趕得及那一天回台北陪她就好，反正這一天從知本到高雄的行程是既定的，就衝吧！

　這一天，真的是豔陽高照，氣溫至少33度！騎在台9線的寬廣公路上，一邊是險峻的高山，一邊是湛藍的海，又是不一樣的感受，這一段已經再熟悉不過的路段，卻因為里程表依然掛點，這次像是矇著眼睛在趕路。 

　倒是路上遇到不少車友，有同向準備去墾丁的，也有和我們一樣去高雄的，對向還有許多往台東花蓮方向的車友，真是令人興奮！算一算應該有超過30個吧！

　在烈日下，中午12：00多終於來到達仁鄉，吃了中餐，補充飲水，準備殺上南迴公路！

　這裡遇到一位車友，或許他只是趕路吧，因為他從後面用前小後八爬坡追了上來，只是口氣有些不好，竟然是大聲說：前面的，騎那麼慢，借過一下啦！

幹！當時路上又沒車，你厲害不會從左邊超過去嗎，當下決定交給連襟處理，所以在他從右邊硬擠到我和連襟中間的位置時，我向前大喊：Anouar, we’ve got company!，連襟大概也知道我的意思吧，而且看他突然騎那麼快，兩人索性就尬了起來，我則是好整以暇地繼續easy biking，這時可能是大太陽把里程表裡的濕氣曬乾了，它竟然復活了！顯示著我以8-9Km/h向前龜速……，不過就在興奮當兒，它又掛了，就這樣它一路有時好，有時掛…，算了，我已經決定回台北到時買個無線碼表換掉它！

　途中，另一位車友同樣超了上來，這位老兄從左邊尬上來，吭也不吭一聲，而且還回頭青了我一眼，這是挑釁嗎？嚥不下這口氣，當下決定，不管是不是easy biking了，就學壯哥，站起來抽車吧，抽到兩條大腿抽筋輸掉我也甘願啦，這時我們兩個也開始在山區纏鬥，感覺穿著美國郵政車隊車衣的自己，好像在環法的山區某站路段一樣……。

　回到現場！

　我還是在一個轉彎後的爬坡路段贏過了他，而且因為我用前中後五，把他甩得遠遠地，回過頭青回去，算算至少也有50公尺以上，只不過心頭一鬆，兩條腿開始覺得抽筋，剛好來到一座土地公廟，心裡想：就算了，饒你一命…哈哈！

　最主要是因為想到在陸軍測量隊的舍弟，目前也在台東出任務，結果竟然忘了打電話給他，趁著在廟邊涼亭休息時向他請安，只是沒緣見面…。

　花了將近兩小時，終於看到連襟在路旁休息了，聽他說，兩人纏鬥了至少1.5公里(比起我和另一個只拚了近400公尺強太多了)，原本兩人是不相上下，結果我們連襟用超殺的眼神一直青他，而且用簡單的英文(垃圾話吧！)一直干擾他的心志，最後才讓對手知難而退…(哈哈，好賤啊！)。

　不過他顯然拚鬥之後也付出代價，就是在壽卡給我喊肚子餓！說要快快下到楓港找吃的，所以他又先離開了！我先在壽卡照個相留念，接著順著下坡沿著楓港溪旁的台9線道路，經過將近一小時，在三時半左右下到了楓港，只不過，一家賣吃的也沒有，因此就往高雄走，沿路找吃的吧！

　雖然是沿路找吃的，不過楓港到枋寮的路上，除了賣黑金剛蓮霧和芒果的攤子之外，根本沒有賣吃的！結果他又是一路往前衝，衝到完全看不到人，算了，反正他會等我，我就繼續以大約25Km/h的速度(目測，因為里程表還是掛了！)前進，偶而休息一下時，附近的蓮霧攤還送我一袋蓮霧和芒果要我帶著吃，所以我就不好意思，訂了一箱水果寄回台北孝敬父母…。

　果然，在台一線和台17線的水底寮交會處旁的7-11發現了他，結果他正在吃巧克力配可樂，而且他還說他花了50元買了兩顆芒果，後來我告訴他我也有一袋水果，而且不用錢，看起來他心裡Fxxx應該不少！ 

　因為我們的目標是要到高雄市吃晚餐，然後再請太太在高雄的大學同學，幫我們到左營高鐵站的7-11拿了我們在先前從高鐵台南站內7-11寄過去的攜車袋，我們從某個高雄捷運車站把車拆了裝袋後，搭捷運到左營，再換高鐵回台中，所以改道台17線之後，他又不見了！我也在後面狂追，不過當然追不過他，就這麼一路追到林園，晚上6：40左右進入高雄市，這時因為我的電話也開機了，突然接到一通<無姓名>的電話，原來是連襟打來的，他說他在某地，但不知道這是那兒，經由一旁熱心美眉接聽之後，才發現他不來在小港醫院附近…。

　為什麼會飆到那兒呢？他自己也不知道，後來發現，原來在東港時，他沒有右轉直接往前走，也不知道怎麼走到了林園工業區內，在吸了一堆工業廢氣之後，左轉右轉地，就來到了小港醫院附近…，讓我多花了半小時才找到他，大概是這樣啦！ 

　在和他會合之後，他又要找海鮮快炒店，可是小港醫院附近根本沒有，他大概也火了，當下決定不吃了，直接回台中吧，於是我聯絡了已經拿到車袋的太太同學，我們在小港捷運站旁直接拆車裝袋，坐捷運轉9：24的高鐵回到台中，途中還轉到豐原廟口夜市吃了晚餐兼宵夜，接近午夜才回到后里岳家。

總計這次原本四天的旅程，因為第二天直接從山上殺到知本，而少了一天，總計三天的里程，大約450公里左右，重點是三天完成，原本的四天慢騎看風景旅遊，結果變成三天衝刺賽，加上南橫山上因為下雨，又沒在最高點留下紀念。

看來，改天還是要找一天，自己去好好感受一下這個薹艱難卻又美麗到不行的路段…。

《本系列文章同步刊登在＜Mobile01＞之<小惡魔的單車俱樂部>之【遊記與路線分享區】

　(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=613584)

　第二天起來，發現……天氣其實不太好，只是陰天而已，看看手錶上的氣壓表，不妙，因為說明書上曾說，持續的氣壓低表示可能會下雨，加上這一天的行程是攻上2700多公尺高的大關山，住在埡口山莊，所以又有心理準備了！就是穿長袖，車袋裡的長袖都放在最上面，上午九時許，出發攻頂嘍！！！

　在先前聽車友說，從梅山口到埡口完全沒有補給之下，所以就先去梅山附近的雜貨店採買，不過其實也就是三個饅頭加上兩大瓶礦泉水而已！因為想想，大概下午就到埡口了，到時再多吃點熱食也來得及！ 

　由於是一路上坡，加上前一天因為衝太快造成提早抽筋，雖然同伴還是一開始就勇往直前，不過我也不急了，維持10Km/h的速度，邊看風景邊照相邊往上爬，反正到了某個定點，他一定會等我，因為他也想拍照，哈哈！

　只是愈往高處，天公似乎愈不作美！原本以為是山在虛無縹緲的山嵐間，所以會有細細雨絲，結果雨絲愈來愈粗，愈下愈大，結果……真的是下雨了！就在這愈爬愈高，一路上開始有100-250公尺的7-8%坡度的山路上，淋著間歇大，間歇停的雨勢下，過了禮觀隧道，下午一時許到了天池，就在長青祠旁沒有遮蔽物的路邊樹下，吃著帶上來的饅頭，以及先前帶上來的M&M花生巧克力，就是中餐了，然後換了滿身濕的車衣，繼續往大關山和埡口邁進！

　其實山路雖然蜿蜒，在我easy biking的原則下，坡度倒不是問題，只是雨真的愈下愈大，而且氣溫愈來愈低，所以雖然在檜谷附近，看到一堆參天古木，也沒法拍照了，因為萬一相機浸水，豈不糟糕！路上猛地一看錶，已經剩12.6度了！連襟一開始自認為不怕冷，所以短袖車衣之外，只加一件薄長風衣，等到上到大關山隧道口，我下車拍照時，他已經受不了地大叫：快走，我冷死了！

當然是用英文……。 

　大關山隧道果然超黑，伸手不見五指，就連車燈打開，現場比前一天晚上還黑，後面的轎車急駛而來，殿後的我還必須猛搖左手，才能確定後方車輛看得到我們，再慢慢護送我們出隧道。

 　出了隧道，感覺像是進了超大冷凍庫一樣，一陣冷風吹來，Fxxx！超冰啊～而且還是下雨，當時是下午二時半，雖然右邊就是停車場，還有涼亭和小吃攤車，而且還想停下來照相，結果同伴沒停下來，一路往前騎，因為他不想停下來！就在往前騎了快一公里時，故然發現路邊一塊白色的石頭，上頭寫著：埡口山莊，就在我停下來大喊，告訴連襟說我們今天住宿的地方已經到了時，他竟然說，他不想住了，就直接衝下山吧，這時，看到他臉色蒼白，鼻頭上掛了鼻水，全身發抖，看著他有點兒乞憐的眼神，像是在說：趕快離開這鬼地方吧！好吧！原本訂的埡口山莊就不住了，預付的錢就當做捐給救國團吧！這時看了手錶上的溫度計－10.1度。 

　不過接下來真的是冷到不行，因為是下坡，冷風迎面吹，身體又沒有動，雖然黃危的外套是半防水布，但總有雨滴滲進了身體，於是我也開始邊下坡、邊發抖，抓龍頭和煞車的雙手也開始麻到不聽使喚，所以更別提要拿出放在車衣後方的相機出來拍照了！

　大概同伴真的又冷又餓，已經到無法忍受的地步了，所以下滑到1800公尺左右的高度時，看到一個店家，他要我問一下有沒有東西可以煮給他吃，老闆娘想了想，就勉為其難地答應了，於是現場煮了一鍋丸子菜瓜湯，他又要了兩碗飯，就這樣，禮貌地給了老闆娘100元，後來她才說，她不是店面，因為她們是種茶賣茶的，要不是看我們是騎單車的過路人，她根本忙到懶得理我們…，真是謝謝啦！

　喝了熱湯，有好一點了嗎，有啦！不過也沒好多少，因為天氣還是冷，雖然已經14度多了，不過還是一路下坡吹風，還好這時手也不麻了，所以也不管同伴在前面衝到那裡，我開始找風景拍照

　最後在下到大約300公尺的地方，也忘了這是那兒，開始看到藍藍的天…。

　這時我龍頭上的里程表，也正式掛點！

　其實在天池的時候，就因為天冷加上大雨，可能是雨水滲進去了吧，里程表就時好時壞，這個在網拍買來大約300多元的東西，幫我記載了這部單車將近4500公里的累計里程，結果就這麼掛了……。 

　經過四個小時，傍晚六時許，我們正式到達和台9線交會處的省道台20線終點－台東關山。

　現在的處境就尷尬了，因為到台東市還要至少40公里，怎麼辦呢，就騎啊！反正已經錯過今天的住處很遠了，就提前往下一天的落腳處－台東知本報到吧！ 

　所以在又餓又累之下，以平均25Km/h向台東前進，偏偏一座一座的橋，一個一個的上坡，加上關山往鹿野方向竟是一個大圈子，終於受不了了，先在7-11吃了幾支關東煮加熱湯充充飢，然後翻過一座小山之後，再度全速前進，晚上8時許，進入台東市區。

　連襟早已等候多時，這時他又吵著要吃晚餐，而且一定要吃現炒！還好台東市區遇到一位自稱也愛騎車的車友，騎著摩托車帶我們到一處不知名的海解快炒店，現場叫了三杯透抽、蒜爆蝦、涼拌竹筍、炒菠菜(這些是我特別請老闆娘用花生油炒的)、再加上他不能吃，只有我吃的炒羊肉，加上一盤肉絲炒飯，還有他的兩碗白飯和我的一瓶啤酒，1000元搞定，接著殺到知本，住進預定的飯店，第一件事，就是趕快跳進飯店附設的溫泉SPA池裡，通體舒暢一下！！！

　總計第二天，從南橫的梅山青年活動中心出發，一直到台東知本，雖然里程表掛點了，算一算至少也有160公里吧！

    小姨子遠嫁荷蘭，她的先生Anouar El Molaka是單車狂熱份子。他們每年大約四月都會回台灣，因為連襟先前在台工作，愛死了這塊土地，所以每年回來都會想騎著單車去感受台灣其他的地方。或許是平時在荷蘭那種沒有坡度的地方，平坦道路騎慣了，所以他每次都希望去挑戰山路。當他知道我其實也滿喜歡騎車(其實沒有他那麼喜歡啦！)，去年我們花了三天從清境過合歡山到天祥，再下花蓮後轉南下台東到知本，最後經南迴到枋寮上火車回台中。今年他又回來了，本來他想原路再挑戰一次，因為我反對，所以在我的規畫下，今年我們要挑戰南橫！

    原本的計畫，是小姨子開車載著我們和兩部單車，一大清早從台中后里岳家出發，走國道三號到台南縣附近的交流道下到省道，再找個地方出發；結果出發前一晚，我的連襟說因為高鐵很方便，所以不用麻煩他太太了，就載到台中烏日坐高鐵到台南站，再騎進山裡就好！對我來說沒差，就順他的意吧，所以4/27一早，我們就坐7：30的高鐵，8：16到台南歸仁高鐵站，只不過組車時出了一點問題，出發時，已經快十時了！

    所謂的出問題，就是組車組得慢，而且同伴的零件沒帶齊，加上我堅持走正統的南橫路線，所以我們先沿著高鐵向北騎到新化，因為那兒有捷安特！ 

　結果到了當地的捷安特，才發現同伴希望單買燈座，卻是不可能的！算了，就直接出發吧，吃完中餐後，就開始我們的省道台20線之正宗南橫公路之旅啦~~

　只不過進了南化之後，地勢開始有起伏，加上連襟年輕體力好，每每都衝在前面，領先我至少200公尺，我在抱著邊騎邊拍照邊旅遊，還得努力維持和同伴的距離不至於太長，剛進甲仙鄉境內的山路，竟然爬到兩條大腿抽筋！

　因為當時已經是下午四時半了，在第一天的歇腳點是山區的梅山青年活動中心的前提下，看來就算是勇腳馬，也得摸黑上山了！曾想過是不是乾脆在山下的寶來先待一晚，可是想想就這麼遜掉嗎！當然不，所以當下決定，就衝上去了吧！不過連襟肚子餓了，要求先吃個下午茶加晚餐吧！

　附帶一提的是，連襟是回教徒，不吃豬肉的，就算一般的牛羊肉，也不太能吃，所以每次除非有海鮮類食物，不然就是素食了！我們在寶來一家飯館，就是這樣叫了兩碗海鮮湯麵(本來是全素的，就因為我向老闆說可以放蝦子，結果忘了告訴他，我不吃蝦的…)，加上一盤溪蝦，吃飽喝足了，傍晚五時半，往梅山出發！

　基本上，天是在過了桃源之後開始暗下來的，雖然對於一路上沒路燈早已有了底，但是沒想到比起去年的中橫，更黑更安靜，除了還有偶而來往的車子會帶來燈光之外，多數的時間都只靠著兩個單車車燈在照明！就這樣一路緩上坡，我們在晚上八時卅分，終於到了梅山活動中心！並且在連襟只想快快洗澡休息睡覺之下，我一個人把活動中心幫我們準備的兩個已經冷掉的一葷一素便當，吃了一大半！

這是我在今年農曆大年初四收假前的事了

為何到現在才爬文

只有一個字

懶

　話說大過年那段期間，真的是冷到不行，每天都在十度左右的濕冷天氣過日子，就算躲在台中岳家，一樣不知道要做什麼...。

　因為我的TREK 8000被舍弟借去攻合歡山，很久沒看到它了，甚是想念，在當時還找了一天，特別帶著兒子從台中市的水湳附近，沿著崇德路，頂著冷風，花了兩個多小時，騎了20多公里回到后里，天色都黑了，不過才小三的兒子，毅力之強，令親戚長輩們佩服不已。

    接著決定把車帶回台北，只是要怎麼帶呢？行李一堆，不可能拆車；雖然有載車架，但是天氣不好，就算沒下雨了，沿路地面上濕濕的，到時愛車被噴得髒髒的；而且不喜歡愛車放在車後面的感覺，總覺得那一天會掉在高速公路上，然後被後面的大卡車撞到解體，欲哭無淚，因此決定….

騎回台北去！

　太太沒什麼反對，只是懷疑要花多久的時間啊？我說：150多公里，就算平均時速15分里，也只要十小時多吧！反正早上早點兒出發，應該天黑前就能到吧！最主要是因為氣象局說，大年初四全台氣溫小幅回升….。

倒是岳父的嘴巴張得大大的….

「啥？你要騎回去喔！」

　大年初四，一早起來，果然太陽公公出來向大家說：好久不見！看起來氣溫有望回升。

　果然，14度！比前幾天的10-12度好太多了…哈哈哈...

　於是就這一身裝備，早上9時20分，正式從后里出發啦～

　雖然隨身帶著相機，後來才發現，電量剩下兩格！所以看來還是省點兒拍。

　因為還是冬天，不想吹從北方吹來的寒冷海風，所以決定走很熟悉的省道台13線，結果第一個挑戰馬上就來了！

　就是火炎山旁三義的陡上坡！

　平時開車可是油門一踩順順地上，這次可是騎單車呢！加上很久很久沒騎單車了，上坡還真的有給他小累，平均只有10公里左右！而且更可怕的是，終於上到三義交流道附近的路段時，竟然灰雲罩頂，把太陽公公藏起來了！感覺氣溫頓時又掉了兩度。這時心裡已經有「更！不想騎了，折返回去用攜車架載吧….」但是，為何要回去給人家笑呢！當下決定，就一路騎回去吧！

　就這樣，在三義、銅鑼的山路裡上上下下，客家風格的小市鎮裡和其他車子一起往北走。

　原本的計畫，就是要在頭份吃中飯，結果在山路裡奮鬥的結果，到了頭份已經12：30了，進度開始落後了！因為還有趁吃飯休息的時間呢！

　這是頭份有名的牛家莊，吃了一碗牛肉麵，吃完才想到要拍照…

　但是，可怕就在這裡，總覺得吃完就上路很怪，於是決定還是去頭份的麥當勞坐坐，反正…順路嘛！這麼一坐，又是一個小時過去….。

　順帶一提的是，在苗栗的一段上坡山路前，遇到一位車友，一付好像也要往台北騎的樣子，不過他看起來生性害羞，所以也沒和他說到什麼話；倒是遇到了前自由車國手張勝凱，只是沒拍照，沒圖沒真相…。

 　記得從頭份麥當勞出發已經快兩點半了，外頭開始飄起小雨～～。這時溫度也明顯又掉了一些，經過香山的省道台一線時，看到天橋下的數位溫度計亮著－13℃….天啊！！！

　這是相機沒電前最後一張照片，新竹火車站前，下午3：30，看來天黑前回台北要很拚了…。

　接下來就沿著台一線一路往台北騎，剛過新竹車站時，還發生一件好玩的事，不知道何時，前面一部轎車上，突然飄下來一張紅紙，而且就掉在我旁邊，根據我精密的分析判斷…..

那是100元！

　於是馬上靠邊準備下車把單車放在一旁，冒著生命危險回到馬路上去撿這不勞而獲之財時，說時遲那時快，一部黑色的TOYOTA WISH已經停在那兒，車上一個小朋友，以迅雷不及掩耳的速度，從下車到撿錢到上車，大概沒有三秒鐘吧，當車開走時，車上的司機(大概是他爸爸吧！)還給我一個得意的笑容，好像告訴我說：

怎樣，我兒子很屌吧….。

算了，沒撿到意外之財，就鼻子摸摸繼續往台北騎吧！

　愈是往北，愈是濕冷，雖然竹北往新豐的上坡難不倒我，不過碰到有騎樓的7-ELEVEn，可得挑機會休息，尤其到了湖口，天空又開始飄雨，加上冷風迎面吹來，能怎麼辦，就騎吧！騎過楊梅交流道底下，天正式變黑！也更冷了！

 　進入了埔心，一直都是在市區內，所以紅綠燈會減低本來就不快的速度。還好車多、房子多，讓溫度看起來好像不會那麼低，不過經過內壢交流道前的數字鐘，結果它告訴我，現在才11度…。

　一直到6：30，受不了了，又在桃園八德的麥當勞停了40分鐘，用薯條和熱巧克力解決了晚餐。

 　接著從桃園往台北，不知道是不是最後的路段，雖然龜山開始的雨是愈下愈大，不過速度可是愈騎愈快，就這樣一路過了龜山－丹鳳－新莊－三重，過了台北橋，最後在8時40分回到台北市。

總計158公里的路程，花了11個多小時，平均時速18公里，還好體力仍在，身體沒什麼感覺。

下次會再雪恥！

這個題目有沒有給它很武俠的感覺.......

因為是過年期間寫的…..所以先向進來小弟地盤的人拜年

太太說，長大後，過年就不像過年了，因為生活還是像往常一樣，只是台北的車少了，但是百貨公司、大賣場，還有風景區，人還是一樣多；今年的過年，看來比較不一樣，因為

－又濕又冷的－

不過，太太又說話了：

這樣好像比較有過年的感覺...。

但是再怎麼樣，每天下雨下到發霉，也是讓人難過，所以決定初一就回台中太太娘家(其實每年也大概都是初一回台中…)，這時也順道去我台中的弟弟家拜訪。

重點來了！因為我的Trek小藍藍在他家！

忘了何時他和我借去要爬台14線上合歡山，就一直架在他家的牆上，我因為工作忙，也沒機會去要回來，趁著過年期間，反正沒事幹，就去他家借電鋸，也順便把車帶回來。

問題是，沒攜車架，怎帶，就先騎到后里岳丈家吧。本來只是隨口問問兒子要不要一起騎的，他竟然說好！所以2/8大年初二當天，先用岳丈的ESCAPE載到台中水湳的弟弟家，再從下午3:50分，準備騎到台中縣的后里。

氣溫可是十幾度而已呢！我們出發後，先朝著台中洲際棒球場方向走，到了崇德路，接著就在迎面而來的寒風中，在幾乎沒有人煙，只有過往車輛的祟德路上，一路往豐原方向騎。兒子先前有從五股延河堤騎到三重的經驗，不過從台中市騎到台中縣后里，實在擔心他會中途放棄！

果然，慢慢地，他開始落後了，雖然我的時速只有10公里而己，對他來說，「還有多久？」、「什麼時候到？」才是重點，我只有不斷地說，「快了快了！」，「就在前面不遠...」，最後是在天黑前，花了兩個小時又十分鐘，騎了19公里，才到了岳丈家，我的小藍藍也到了另一個地方。

可惜因為沒帶相機，無法紀錄這一切的一切

重點是，大年初四，我要把小藍藍騎回台北.....

這次重遊花東到南迴路段，其實有很多回憶，因為記憶中，大多數的景致都和上次不同了，沒辦法，快20年了，除了在豐濱鄉的花蓮和台東，和南迴公路頂的台東和屏東縣界，以及北回歸線的大型界碑還是不變之外，路也變寬了，雖然部分路段還是在拓寬，或是改道了，不過至少不像上次走在花東海岸公路上，還得忍受正在拓寬時高低不平的路面，以及到處施工的機具。

其中印象最深刻的就是在南迴公路下坡路段，經過了一段在屏東縣獅子鄉的地方，發現只要是村落社區口，到處都有像獅子會的獅子立碑，到了下坡終段，還沒到楓港的前段，看到有學校，有較大的社區，似乎是到了獅子鄉的行政中心，果然就看到了一座獅子鄉公所的大型立碑，當時想想剛好是休息時間，就在這個碑旁照了一張和獅子一樣張嘴狂吼的照片留念。

這次重遊南迴公路，在下坡路段，再度看到每個村落社區前那個獅子立碑，只是感覺上頭的獅子好像變了，心想著不知道行政中心的那個碑是不是也變了呢？走出了楓港溪旁的山路時，道路頓時變成六線道的寬敞大馬路，這時向左邊一看，果然看到了不同於以往的獅子鄉行政中心新立碑。這個碑更高更大了！相當於三層樓高，而且那隻獅子，高高地昂首站在高台上，眺望遠方的太平洋，和以往只有兩三公尺，獅子只是向前狂吼的模樣，當然更是雄壯威武地多，就像卡通＜獅子王＞最後辛巴重新拿回非洲草原統治權時，站在高山上的模樣。

或許是為了留念，也記錄下和以前的不同，因此在沒有腳架，也沒有路人經過的情形下(其實有啦，只是幾個小學的小妹妹，我心裡也沒有想法怎麼把這麼高的立碑和我拍進去，為了不耽誤人家的時間，就算了！)，就自己把單車扛上一人高的高台，拍下了幾張照片，繼續經楓港往枋寮的最後旅程。

或許，住在台北的我，應該常常到南端和其他的台灣各地走走，荷蘭籍的伙伴已經預約明年再走一次，而且中途還要搭船到綠島，不知道明年再走花東經南迴的這一段，景色還會怎麼變？＜本系列　完＞

在從枋寮回豐原的火車上，還好乘客不多，至少站著的人不多，所以我和伙伴的單車還可以藏一下，我的是放在車廂的茶水間，伙伴則是放在車廂中間拱門的夾層邊，雖然我們有固定的座位，不過他東西多，又不放心車子，所以兩人分開坐。

原本一路上很順利，結果在晚上8點多左右，突然聽到一聲不大的聲響，接著火車就停了下來，看看手錶是八點零八分，剛好停在一處平交道附近，心想，不會那麼巧吧，是不是又撞到闖平交道的轎車，果然，好事的其他乘客去了解之後回報，真的就是這樣，身為記者，本能地問了一下是不是有人怎樣，不過沒有答案。

這時記下了時間，加上身邊帶著GPS，立刻知道了現在位置在嘉義縣水上鄉省道邊的一處平交道，想想第一件事，竟然是要把這消息報給台北的記者同業知道，可是想想要告訴誰呢，好吧，雖然討厭三立，終究還是以前的老東家，就打給三立編輯台的長官，結果他竟然說這事兒太小，現在的新聞台根本不想要，這時突然想想，我現在又不是有線新聞台的記者了，我在幹嘛啊？

後來看到警車來了，結果是鐵路警察局的車，經過了解之後，確實是一部轎車因為看火車還遠遠的，就衝過單柵式的平交道柵欄，車尾還是被火車給K到，還好人沒怎麼樣。經過近40分鐘的延宕，火車順利上路，看到那部被撞的轎車真的尾巴左側被撞了個小洞，看起來真的是還好。

以前在新聞台值小夜班，一天到晚要為這種地方回報的新聞煩心，現在自己坐了好幾十年的火車，終於遇上了！只是在歸心似箭的時刻，還是覺得不要遇上的好。

騎完第一天從清境農場到天祥的路段，晚上從天祥晶華打電話給同事，告訴他我第一天的＜慘狀＞！他邊聽邊笑，除了佩服我年紀這麼大還這麼厲害之外，還虧我這六天假期舒舒服服地坐在家裡的沙發上看電視多好！就算發呆也爽，想想也對，幹嘛和自己過不去！

可是人總是要有一些衝勁嘛！就算當兵前，瞞著父母親，一個人騎著拼裝的單車，背個大背包，六天完成了四分之三的環島行；後來一直想再來一次，但是有工作，結了婚，加上一大堆藉口，想了半天，也沒得實行，現在有荷蘭的妹夫相邀，加上也買了一部好的單車，總是要好好操一下車，也操一操自己。

想想其實只是以最簡單的交通工具，到自己生長的這個島四處走走而已。邁入中年了，兩輪的、四輪的機動車輛都有了，要去那兒其實不難，就像生活比以前舒服了，總是要體會一下以前辛苦的時候，就像以前常常在周六中午，從在遼寧夜市裡的學校，慢慢走回三重家裡，不是因為窮到沒錢坐車，只為了體驗另一種生活。

想像小時候，汽車還不普遍，還有牛車的時代，那時看著電視裡的古裝劇，古時候的人要到某個地方，沒事就得走個好幾天，就像唐三藏到印度去取經，從中土走到西方一樣，想想其實很佩服這些人，當然啦，因為他們那時沒車子坐嘛，不然就像現在，出家的和尚、尼姑，有時開的車都比我的好！

有些離題了！其實就是自我突破嘛，因為開車上合歡山不難，晚上開著大燈在蜿蜒的中橫公路裡，應該也不用一個小時就可以到天祥，但是有多少人能夠騎著單車，在時速只有20多公里時，仔細看看中橫周圍的景致？聽聽伸手不見五指的山裡，有些什麼不一樣的聲音？這些都會是自己人生永遠的回憶。

就像我在南迴公路的山路旁，看到一間民宅改建，侍奉地藏王菩薩的XX禪寺(名字我忘了！)，簡單的平房，門前一小片花圃，一位穿著出家人衣服的蓄髮長者站在花圃中間，看到正騎車上坡經過的我，微笑地向我點了個頭，似乎是默默為我加油，猛一下看到禪寺邊一句話：＜無時無刻，何時何地，只要有心，都是修行＞

所以，我也在修行，雖然我不信佛，但我相信，這也是一種修行…。

最後一天了，先前決定終點是屏東縣的枋寮，也就是西岸縱貫鐵路的最南一站，因為西南部的省道從屏東到彰化一點兒起伏都沒有，騎到會想乾脆直接摔進水溝受傷上救護車算了。

比起前幾天的終點，這一天的終點最有壓力，因為我們先訂好傍晚5：45的自強號回豐原，也就是說，從台東知本出發的我們，至少要在火車開走前幾小時到達，因為還要煩惱單車怎麼打包上車咧！不過根據以往的經驗，除了南迴公路那一段之外，其他路段都還好，不過為了保險起見，還是上午九時多就出發了。

在山裡的知本，一大早的天氣不怎麼好，尤其昨晚又下雨，早上起來天氣涼涼的，果然一路往南騎，和十多年前一樣，在大武那一段的山邊還是下起雨來，不過也還好啦，因為中間找了一間7-11躲雨順便休息(7-11真的好方便！)，山路雖然起起伏伏，真的，走過清境上合歡山的一路上坡，這都是小case。

荷蘭伙伴體能好，一路往前衝，一下子就不知去向了，當然是遙遙在前，我則是穩穩地以時速25-30公里左右騎著，大概11：30就到了南迴公路台東端的起點－達仁鄉了。

不過再怎麼說，南迴公路也是一路爬到頂端，雖然海拔高度不高，不過也是很操的一段，花了一個小時，終於上到台東和屏東交界的頂端，之後一路下坡，結果沿著楓港溪河谷的山邊道路一路下來，竟然也花了一個小時才到南迴公路的終點－楓港。

接下來就是終點枋寮了！順著屏鵝公路向北走，海風迎面吹來，風力不弱，騎得有些吃力，結果花了快兩個小時才到枋寮，這時該煩惱的事才要開始。

荷蘭朋友興致勃勃地認為，時間到了就大剌剌地把單車牽進月台上火車就好了啊，因為國外都是這樣，但是這裡是台灣啊！自強號那有空間讓你放單車？何況還是兩台！台鐵枋寮站的人說，只能用貨運寄，而且還沒有隨車到，最快要隔天晚上！怎麼可能！

這時只好拆單車了，聽了剪票員的建議，拆了輪子，又去附近批發店買了一堆膠帶和黑色超大垃圾袋，然後要了一些紙箱拆開當隔板，就這樣把單車提在手上當成大型隨身物件進了月台。寫到這裡，還真的要謝謝那位枋寮站的剪票員，因為後來在月台上，看到他似乎被其他同事唸了一陣，好像是怎麼可以放水讓我們這樣…。

還好上了火車，車上乘客不多，兩台單車也有地方塞，列車長更沒有找麻煩，就這麼在火車上，在遇到一小段麻煩事的情形下，將近晚上10：30才到豐原，這時把原本拆開的單車再組合回來，再從豐原火車站騎了6.3公里，11：30回到后里的岳父家，終於完成了這次四天一共450多公里的中南台灣單車征服之旅。

經過各縣市鄉鎮的省道，為了機動車輛的便利性，除了慢慢把車道拓寬之外，也在經過各重要鄉鎮市中心之前，建了另一條不經過市區內的外環道路，對開車的人來說，增加了便利性，但是從此進不了各鄉鎮市區，卻再也感受不到當地的特殊風情和人情味。

記得十多年前，騎單車在花蓮往台東的濱海公路上，因為山路的起伏，每每在為上坡路段奮鬥到頂端後，接著一大段急陡的下坡走完，就會走到一個熱鬧的鄉鎮，我還記得，在民國82年6月，大熱天騎到了台東縣的長濱鄉，剛好中午時段，騎到長濱熱鬧的市區，買了一個池上飯包，坐在當地一個信用合作社的門口長椅上吃起中餐，看著當地剛剛結束的市集，三三兩兩的當地老人坐在店門口，偶而有車輛來來往往。

這時，會有前來辦事的當地人在門口和我聊天，對我大熱天竟然騎個單車從台北一路騎下來給予鼓勵；而信用合作社裡的小姐也突然間會請我進去坐坐吹吹冷氣，原來鄉下的金融機構，因為中午時間來辦事的人不多，就乾脆自行休息一小時，這時會看到這家信用合作社時間一到突然熄燈，裡面的人回家的回家，吃便當的吃便當，還有人乾脆就趴在桌上睡了起來。

後來我決定不進去，一方面從攝氏30多度進到冷氣房內，雖然很涼，但涼到會冷；再方面，大家都在休息，一個外地人沒事進到裡頭，很怪，雖然外面真的很熱，蒼蠅也很多，但是算了，還是忍忍吧！反正休息了一陣子，還是得趕路…。

這次則是在早上十時半左右到了長濱，立刻喚起了十多年前的回憶，只是這次我們休息的地點，變成市區道路和外環道交接口尾端的7-11，因此我們決定還是騎進市區，看看這個鄉下小地方有了什麼改變。

但說實話，時間點不同，真的無法比較，因為上午十時多的市集還是很熱鬧，當年賣飯包的店還在，同樣的木門緊閉，當年賣飯包給我的阿婆，恐怕也不在人世了吧！而當時我在門口休息的那家信用合作社當然還在，只是門口的長椅不見了！其他的，就真的變得我都沒看過了。

花東公路沿路的特色，就是每一段路都會有一個社區，說是社區，其實就是一個村落，大部分都是幾戶原住民人家，也許有個小學，有一家雜貨店，還有一個派出所，社區活動中心，這種不是鄉鎮市中心的小地方，沿著省道兩邊，這時騎過這些地方，同樣是三三兩兩的原住民老人和小孩，就熱情得多，有的會大聲幫我加油，就算靦腆一點的，也會目送您騎過他們的面前，至少這也是在無聊的單車旅程中，一種默默地鼓勵。只不過，當年在路上某一處地方，國中小朋友拿著飲料，在後面騎車苦苦追著我，為我加油的景象，真的看不到了…。

雖然經過前一天在中部山區的奮戰，但一夜的睡眠卻不是很好，不知道是不是認床的關係，一大早六時許就醒了，天祥也實在沒什麼好看的，就是山嘛，文山溫泉從上次意外之後還沒開放，能做的，就是洗洗衣服，再去泡飯店的三溫暖。

吃完飯店的早飯，退了房，九時四十五分從天祥出發，一路從海拔500多公尺的山上下來，雖然先前走過幾次，但從來沒有在這兒騎過單車，也沒有從上而下的經驗，這時會覺得時間很充裕，因此開始會停下來照照相，偶而也遇到單車同好，當然還有更多來中橫看看的中外遊客。不過國外的遊客看起來是見怪不怪，而台灣的遊客，尤其是年輕的美眉，就會一股腦兒地為在前方的外國人加油，GO！GO！GO！看到後面的我就像沒看到似的，真她媽的崇洋媚外！

不過好玩的是，當我們在長春祠找人拍照時，結果幫我們照的竟是上海來的，幫我們照完之後，還要和我們合照！而且其中的一位老大姐看到我的荷蘭伙伴時，竟然反客為主地告訴他：<Taiwan, beautiful! Beautiful!>，真是謝謝！人家在台灣待著的時間，可能比你說英語的時間還多。

當然，一路順利的下坡，很快就到了太魯閣的牌樓，再經過從新城到花蓮市那段無聊的大馬路，一小時後的中午，我們順利到達花蓮市區，接受我的好友－三立花蓮駐地記者的款待，不過說好他要請，結果是藍天麗池飯店女經理自己買單買掉了，哈哈！

花蓮往台東的海岸公路吹著南風，很舒服，不過卻是和我們行進的路線反方向，不過也還好啦，和前一天在山裡奮鬥相比，這一段路程真的是輕鬆到有些無聊，就算偶有繞進山裡的爬坡路，也是快樂解決，不用四個小時，就以平均22公里左右的時速，在傍晚六時前，到達70公里外的秀姑巒溪口，向上泛舟公司的民宿。

說實話，在這個花蓮秀姑巒溪口的長濱鄉，晚上實在沒什麼好看的，只有和民宿老闆，還有三立記者一起在附近大港口的海產店吃晚餐，荷蘭伙伴超愛台灣海鮮，更喜歡大家一起圍在大圓桌，一邊吃一邊聊，一邊喝啤酒的歡樂氣氛，雖然他聽不懂我們在說什麼，只能偶而透過我的翻譯告訴他我們在聊什麼，他也沒有喝啤酒，而是幹掉了五罐可樂，不過他一直覺得，這樣很棒！

就這樣，度過了其實有些平淡的第二天，免費又豐盛的午餐和晚餐，就連民宿也不用錢，雖然民宿比不上飯店，不過光是浴室裡又熱又強勁的淋浴噴頭，就夠了！

中橫要怎麼走？大部分的人都開車走，少部分的人騎機車走，也有人徒步走，當然也有人開始騎單車走，只是大概很少人騎單車，在太陽下山後的中橫，只靠著一盞微弱的燈光，在1000-2000公尺海拔的高山公路上馳騁著。

單車征服高山的經驗雖然多，但是那都是了不起一千多公尺的山路，像是台北的陽明山區，以及我家後面的觀音山，幾次環島在花東的山路，大不了也是千把公尺的高度，不過這次可是新的嘗試，因為是直接從海拔1500公尺左右的清境農場出發，第一天的目標是翻過高度3200公尺左右的合歡山。

和以往的爬山不同的是，以前不管爬那裡，雖然上坡一定難走，至少在一山一山之間，都會有個平坦的緩衝，不然就是像花東地區一樣，因為村落大多在海邊河口，因此有上有下，頂多花一個小時上到一個頂端，接著就是一個長下坡，覺得有苦盡甘來的感覺，但爬合歡山的路上，一路上坡，尤其愈接近合歡山頂的武嶺，上坡的角度更大，一路不停往上爬的結果，就是五次大腿抽筋抽到沒法用力，甚至站都站不住。

不過這種事就是這樣，一旦決定了，就沒法子回頭，因為不想讓自已失了面子，也覺得自己可以。在沿路開車朋友在車裡舒服地大喊加油之下，早上九時半從清境出發，看著氣溫從一開始的攝氏20多度，到鳶峰(海拔2700多公尺)的20度以下，山嵐瀰漫，開始起冷風，在平均時速只有4-5公里，和走路差不多的狀況下，下午三時半才到武嶺(3275公尺)。

這使得原本要在山頂休息的計畫不得不取消，不光是時間的問題而已，山上的天氣也冷到讓人受不了，因為身上只有一件薄的長袖車衣，外加一件薄的防風外套，以及一件短車褲，加上認為翻過合歡山就是一路下坡，想順著下坡一路快快到天祥，結果才發現根本不是這回事。

因為合歡山的那一頭，山頂吹來陣陣強風，加上合歡山上還有其他的山峰要越過，即使有下坡，還是有一段不算短的爬坡山路，經過合歡山氣象站時，這才發現山上的氣溫只有12.5度，難怪戴著半截手套的雙手早已冷到沒有知覺。可是沒辦法，只好戴起防寒頸套，頂著冷風，以時速30公里左右的速度一路下坡，下午四時半到達大禹嶺(2565公尺)。

這時太陽突然又露臉了！給人振奮的感覺，只是突然才發現，在2000公尺左右的山上，時時還是會遇到一段越過山頂的爬坡路，加上我的伙伴(他是荷蘭人，我太太的妹夫)似乎開始不適應高山上的氣壓，騎騎停停地，突然間，目的地天祥還不知道何時會到的時候，天黑了！！！

這是個很怪的經驗，因為人車本就稀少的中橫公路上，根本沒路燈，兩部單車，一人一盞燈，一前一後，在蜿蜒的山路上騎著，偶而看到的路標，告訴你到天祥還剩下的里程數，卻覺得永遠不準，看不到車上的碼表，也不知道目前的時速多少，就這樣在山裡經過一個又一個的彎，穿過一個又一個的山洞，抬頭看著山頂和天空接續的顏色慢慢變黑，沿路也開始出現一些奇怪的聲音。

不知道是不是青蛙沿著我們的身旁，聲音一陣接著一陣，好像互相通報說：＜注意這兩個晚上在這兒騎車的白癡！＞，偶而經過的小轎車、大卡車，車速很快，卻也帶來一時的大放光明，不過，就是一時而已。就在這時，突然看到身旁出現兩個距離不大的光點，原本以為是眼鏡的反射光，等到車子駛近，車燈照亮附近時，才發現身旁竟然跟著一隻猴子……。

這時心裡會開始懷疑是不是陷入了永遠繞不出來的山路中？因為偶而發現遠方的燈光，發現不是車燈就是山上少見的人家，但我們也沒時間下車問還有多久到天祥？就這樣在山路中繞來繞去，終於看到一處大範圍的霓虹燈光，天祥晶華飯店終於到了！停好車，進了櫃台一看，八時二十分！櫃台的先生小姐們似乎也終於放心地對我們說：你們終於到了！！！

 總計這第一趟的路程，11個小時，前段一路爬山爬到幾次鐵腿，後段摸黑在中橫公路馳騁，都是難得的經驗，想想，四天的旅程，最苦的也就是這一段了吧！因為後面我知道，不會再比這一段苦了！！！

十多年前入伍前的幾天，憑著一股＜我年輕，我當然可以＞的心，騎著一台幾千元的拚裝登山車，背著還算沈重的背包，六天從宜蘭、花東，一路殺到台中市，完成了不算全程的環台之旅，現在，我又要來挑戰這段路程

雖然路線不同，挑戰也不同，也還是深信自已雖不再年輕，但我還是可以，只是前一天晚上，不知道是上班十幾天後突然的心情鬆弛，還是對於未來幾天挑戰的未知，當晚竟然慌亂了起來…。

事實上，我不是毫無準備就要踏上這次的旅程，只是這次我和我太太的荷蘭妹夫一起前往，他可是單車高手，加上合歡山上和台灣後山的天氣變化多端，而我攻擔心到了屏東縣之後，最後一天趕不上已經買好票的自強號，還有，我們到底可不可以把單車帶上自強號……？

標準處女座的完美主義……

想想算了，反正當初也是這樣一股腦兒的就騎車往前衝了，而且荷蘭妹夫也是一付隨遇而安的樣子，反正三天晚上住的地方都搞定了，大不了…就一直向前騎吧，單車上不了火車，就請荷蘭妹夫能不能激起台灣人的人情味了…哈哈

 我的朋友，祝福我，為我加油吧！！！

　小姨子住的地方，是在阿姆斯特丹市郊的Almere，看起來像是一處重劃的新生地，至少從機場一路走高速公路看過去，沒有高樓，而且當地的主幹道，寬到台北市的仁愛路、敦化南北路，就連中山高速公路都根本沒得比，寬廣的視野讓人覺得好舒服。

＜前言＞去歐洲回來一個多月了，大家都問我為何還不寫些東西來？其實就是一個字－懶！首先，是大部分燒進光碟的照片，忘記在荷蘭小姨子家，就算她很快寄來，只是換了新的工作，要適應新的工作和生活時間差（因為是下午到晚上上班），早上都在睡覺，中午就要出門，下午要做帶做到晚上…。當然，這些都是藉口啦…，時間還不都是摸掉的。 

    從今天起，我儘量每天寫一個歐洲遊記的單元，不會是流水帳式的每天去那裡去那裡，而是儘可能用特別的方式來告訴大家，我在歐洲看到的。雖然只待過阿姆斯特丹、巴黎和不到一天的德國小城，至少讓大家知道，我去過後的觀感，還有震撼。

    從五月底預告要去歐洲開始，因為剛好遇到今年的世足賽在德國，就不斷地有朋友問我：「要去歐洲看世足賽喔！」、「這麼爽！」等等的話。喂！天下那有那麼好的事啊！台灣也只有250張票的配額，一張票100多歐元，就算買得到，還要另外花3萬多元坐飛機去那麼遠的地方看，又不是頭殼壞去。

    其實我決定得也很突然，因為這趟歐洲行的目的是去荷蘭阿姆斯特丹，探望嫁給荷蘭裔摩洛哥人的小姨子，她前陣子當了媽，丈母娘和老丈人覺得該去看看，順道再到德國去看看唸博士的小舅子（這就是為何要去德國的原因了！），所以就找了太太一起去。太太要去的話，當然也會問我去不去，我原本對於「去歐洲」這種事，一直抱著還沒準備好的心態，因為聽說那兒是一個完全「不太鳥美語」的地方，總覺得要懂一點點法文、德語再去吧，可是說實話，那麼遠的地方，機會也難得，就……去吧！

換了個新工作，上下班的方式也跟著改變。只剩下太太變成開車族，每天早上固定搭她的便車送小孩、上班，下班時搭公車、轉捷運回家，省了油錢，更省下一大筆停車費。