經過各縣市鄉鎮的省道，為了機動車輛的便利性，除了慢慢把車道拓寬之外，也在經過各重要鄉鎮市中心之前，建了另一條不經過市區內的外環道路，對開車的人來說，增加了便利性，但是從此進不了各鄉鎮市區，卻再也感受不到當地的特殊風情和人情味。
記得十多年前，騎單車在花蓮往台東的濱海公路上，因為山路的起伏，每每在為上坡路段奮鬥到頂端後，接著一大段急陡的下坡走完，就會走到一個熱鬧的鄉鎮，我還記得，在民國82年6月，大熱天騎到了台東縣的長濱鄉，剛好中午時段，騎到長濱熱鬧的市區，買了一個池上飯包，坐在當地一個信用合作社的門口長椅上吃起中餐，看著當地剛剛結束的市集，三三兩兩的當地老人坐在店門口，偶而有車輛來來往往。
這時，會有前來辦事的當地人在門口和我聊天，對我大熱天竟然騎個單車從台北一路騎下來給予鼓勵；而信用合作社裡的小姐也突然間會請我進去坐坐吹吹冷氣，原來鄉下的金融機構，因為中午時間來辦事的人不多，就乾脆自行休息一小時，這時會看到這家信用合作社時間一到突然熄燈，裡面的人回家的回家，吃便當的吃便當，還有人乾脆就趴在桌上睡了起來。
後來我決定不進去，一方面從攝氏30多度進到冷氣房內，雖然很涼，但涼到會冷；再方面，大家都在休息，一個外地人沒事進到裡頭，很怪，雖然外面真的很熱，蒼蠅也很多，但是算了，還是忍忍吧！反正休息了一陣子，還是得趕路…。
這次則是在早上十時半左右到了長濱，立刻喚起了十多年前的回憶，只是這次我們休息的地點，變成市區道路和外環道交接口尾端的7-11，因此我們決定還是騎進市區，看看這個鄉下小地方有了什麼改變。
但說實話，時間點不同，真的無法比較，因為上午十時多的市集還是很熱鬧，當年賣飯包的店還在，同樣的木門緊閉，當年賣飯包給我的阿婆，恐怕也不在人世了吧！而當時我在門口休息的那家信用合作社當然還在，只是門口的長椅不見了！其他的，就真的變得我都沒看過了。
花東公路沿路的特色，就是每一段路都會有一個社區，說是社區，其實就是一個村落，大部分都是幾戶原住民人家，也許有個小學，有一家雜貨店，還有一個派出所，社區活動中心，這種不是鄉鎮市中心的小地方，沿著省道兩邊，這時騎過這些地方，同樣是三三兩兩的原住民老人和小孩，就熱情得多，有的會大聲幫我加油，就算靦腆一點的，也會目送您騎過他們的面前，至少這也是在無聊的單車旅程中，一種默默地鼓勵。只不過，當年在路上某一處地方，國中小朋友拿著飲料，在後面騎車苦苦追著我，為我加油的景象，真的看不到了…。
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